Решење за клизање транспортне траке
1, оштећење репног ваљкастог лежаја се не окреће или се оштећење горњег и доњег ваљкастог лежаја не окреће превише. Узрок оштећења је превелико плутање репа, неблаговремено одржавање и замена оштећених или несавитљивих делова, тако да се отпор повећава и изазива проклизавање.
2. Почетна напетост транспортне траке је премала. Напетост каиша са бубња. Ова ситуација се генерално дешава у старту, решење је подешавање уређаја за затезање, повећање почетне напетости.
3, почетна брзина је пребрза такође може изазвати клизање. У овом тренутку може се почети полако. Ако се употреба кавезног мотора за миша може двапут додирнути пре покретања, може ефикасно превазићи феномен клизања.
4, оптерећење гумене транспортне траке је превелико, изван капацитета мотора ће такође склизнути. Добра страна клизања у овом тренутку је што штити мотор. У супротном, мотор ће дуго изгорети. Али то је клизач за операцију.
5. Трење између бубња преноса и транспортне траке није довољно да изазове клизање. Разлог је углавном вода на покретној траци или влажна средина. Решење је да додате мало колофонија у бубањ. Али обратите пажњу да не користите руку, и примену опреме за експлозију у коју дува, како бисте избегли личне несреће.
